BMW R1200S mit RUKO Shark Racer breit

Motorrad:	BMW R1200S mit individuell nach Kundenwunsch angefertigtem RUKO-Hilfsrahmen mit 4-Punktanschluss. Besonderheiten: Integrale Sportbremsanlage sowie Zusatztankanlage unterm Boot.
Radaufhängung vorne: VARIO IV	RUKO- Achsschenkellenkung mit Querstabilisatoren, TFX-Federbein mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und 80 mm Federweg. Nachlauf und Lenkkopfwinkel sind unabhängig voneinander stufenlos auf den Kundenwunsch einstellbar. Hier ausgestattet mit der RUKO-Sportbremsanlage (D=295, B= 24mm, incl. 2 Jahren Garantie auf Scheibe und Beläge). Die Verwendung der Originalbremse ist auch möglich. Achsschenkellenkung VARIO IV auch einzeln erhältlich und an beliebigen Fzg. anbau- und nachrüstbar.
Radaufhängung hinten: Querlenkerschwinge	Bei dem RUKO-Querlenkerumbau bekommt das Motorrad eine um ca. 70mm verlängerte Stahlschwinge, sowie eine längere und verstärkte Kardanwelle. Dadurch wird trotz deutlich vergrößertem Radstand eine optimale Gewichtsverteilung vo/hi, sowie ein harmonischeres Gesamtbild des Motorrades erreicht. Außerdem wird eine Entlastung des Originalrahmens bei deutlich erhöhter Fahrwerkssteifigkeit erzielt. Zusätzlich verbessern wir den Ruckdämpfer, der direkt in die Radaufnahme wandert und auch Kardanwelle und Lagerung werden versteift. Serienmäßig ist die Querlenkerschwinge mit einem TFX-Federbein mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und ca. 100 mm Federweg ausgestattet.
Seitenwagen: Shark Racer breit	Der Shark Racer ist ein offenes Sportboot, das dem Beifahrer viel Platz zum aktiven Mitturnen im Boot bietet. Für diesen Einsatz wurde das Boot an die Bedürfnisse des Fahrers angepasst, sodass nicht nur Platz für den Beifahrer, sondern auch für den Rolli da ist. Bei einer Sitzbreite von noch ca. 70cm ist ansonsten ausreichend Platz für zwei Personen. Durch die tiefe Sitzposition und den flachen Aufbau ergibt sich auch ein niedriger Luftwiderstand . Serienmäßig sind Zweipunktgurte integriert und eine niedrige Frontscheibe enthalten. Der Kofferraum im Heckbürzel bietet mit ca. 100l ausreichend Volumen für´s kleine Gepäck. Die Klappe ist außerdem abschließbar. Das Boot bietet zusätzlich die Möglichkeit unter dem Sitz eine 20l Zusatztankanlage einzubauen. (Lackierung separat nach Kundenwunsch) Das Seitenwagenfahrwerk ist wie beim Shark 2 ein dreidimensionales Verbundfahrwerk mit 5-Punktanschluss. Es ist in den Bootskörper integriert und bildet mit der Aluminiumbodenplatte einen glatten Unterboden. Die Radaufhängung ist unsere bewährte Linearführungstechnik mit einer großen Bremsscheibe, zwei Bremssystemen und einem TFX-Federbein mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und ca. 60 mm Federweg. Diese Aufhängung ist extrem platzsparend, sehr steif und auch an anderen Beiwagen und Fahrwerken anbau- und nachrüstbar.
Bremsanlage:	Handbremse: Vorderrad und Seite mit komplett gekapselten Stahlflexleitungen. Fußbremse: Integral (3 Räder) mit komplett gekapselten Stahlflexleitungen. Neuer, speziell auf die Sportbremse abgestimmter Fußbremszylinder
Allgemeine Daten:	Leergewicht vollgetankt mit Zusatztank: ca. 360kg, Radstand ca. 1700 mm, Spurbreite ca. 1350 mm, Vorlauf ca. 340 mm, Nachlauf ca. 25 mm, Vorspur ca.20 mm, Endgeschwindigkeit ca. 180 km/h
Bereifung:	Vorne: 195 / 50-15 auf 7- Zoll Alufelge Hinten: 195 / 50-15 auf 7- Zoll Alufelge Seite: 195 / 50-15 auf 7- Zoll Alufelge