RUKO VEKTOR Integralfahrwerk mit Mittelmotor
	Der Vektor ist ein reinrassiges Supersportgespann, geboren auf der Rennstrecke und angepasst für den Straßenverkehr. Der Kunde bekommt ein Fahrzeug, das ihm maximalen Fahrspaß und hohe Fahrdynamik vermittelt. Kein anderes straßenzugelassenes Gespann ist mit dieser Fahrmaschine vergleichbar. Emotionen und Adrenalin pur sind garantiert.
	1. Durch den großen Radstand und die Anordnung des Motors und der Anbauteile wird eine optimale Gewichtsverteilung zwischen Vorder-, Hinter- und Seitenwagenrad erreicht, bei gleichzeitig sehr gutem Geradeauslauf- und Lastwechsel- Verhalten. 2. Sehr hohe Kippsicherheit und Fahrstabilität auch in Rechtskurven, trotz geringer Zuladung im Seitenwagen. 3. Durch die kompakte Bauweise des Rahmens wird eine sehr hohe Fahrwerkssteifigkeit und Lenkpräzision erreicht. 4. Eine Serienbremsanlage und Federung die in Qualität und Leistung Ihresgleichen sucht. 5. Es können die unterschiedlichsten Motorentypen eingebaut werden.
Lieferumfang und Technische Daten des Serienfahrwerkes:	Integrales Gitterrohrfahrwerk mit Mittelmotortechnik, auf Wunsch RAL-Ton beschichtet (aber eigentlich immer Orange !). Modifizierte Achsschenkellenkung VARIO 4 mit stufenloser Nachlauf und Lenkkopfverstellung. Gewichtsoptimierte Seitenwagenlinearführung mit größerer Bremsscheibe. Modernste Querlenkerschwinge am Hinterrad mit Kompensation für die Kettenlängung. 15 Zoll Niederquerschnittreifen auf Leichtmetallfelgen rundum. Neu entwickelte RUKO-Rennbremsanlage am Vorderrad. Doppelintegral-Bremsanlage mit einstellbarer Bremsdruckregelung für´s Hinterrad. Aluminiumtank mit Doppelpumpensystem und Catchtank. Individuell einstellbares Techno-Flex-Sportfahrwerk mit hydraulischer Federvorspannung am Hinter- und am Seitenwagenrad. Rechtsseitige verlegte Originalauspuffanlage. Individuelle Auswahl des Motors möglich (Kettenabtrieb linksseitig). Einbau und Anpassung aller beigestellten Teile. Sportverkleidung und Lenker individuell an Fahrer angepasst, incl. einfarbiger Lackierung in Wunschfarbe. Leicht abnehmbarer Seitenwagensitz für den echten Renneinsatz auf der Strecke. Kofferraumvolumen ca. 90L in der Tankatrappe und im Seitenwagensitz. Radstand 1950 mm. Spurbreite 1190 mm. Vorlauf 420 mm. Nachlauf stufenlos einstellbar 5 – 35 mm. Lenkkopfwinkel stufenlos einstellbar. Leergewicht voll getankt ca. 350 kg (je nach Motor). Tankvolumen ca. 28 L. Fahrfertig incl. TÜV und ausführlicher Einweisung
	Beistellung sind Motor und alle Anbauteile wie z.B. Kühler, Auspuff usw. sowie Elektrik, Armaturen und Bedienelemente.