Kawasaki ZZR1400 mit Sportivo M
Motorrad:	Kawasaki ZZR1400 mit individuell nach Kundenwunsch angefertigtem RUKO- Hilfsrahmen mit 4-Punktanschluss. Besonderheiten: Zusatztankanlage, integrale Sportbremsanlage.
Radaufhängung vorne: VARIO IV	RUKO-Achsschenkellenkung mit Querstabilisatoren, TFX-Federbein mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und 100 mm Federweg. Nachlauf und Lenkkopfwinkel sind unabhängig voneinander stufenlos auf den Kundenwunsch einstellbar. Hier ausgestattet mit der RUKO-Sportbremsanlage (D=295, B= 24mm, incl. 2 Jahren Garantie auf Scheibe und Beläge). Die Verwendung der Originalbremse ist auch möglich. Achsschenkellenkung VARIO IV auch einzeln erhältlich und an beliebigen Fzg. anbau- und nachrüstbar.
Radaufhängung hinten: RUKO-Hinterradumbau für Kette und Original Schwinge	Bei dem RUKO-Hinterradumbau bekommt das Motorrad eine komplett neue Radaufhängung. Die Felgenadapter sind so konstruiert, dass die Felge in der gleichen Richtung wie vorne eingebaut ist. Damit entsteht eine harmonischere Optik. Bei dem Umbau werden die gleichen Felgen wie vorne oder an der Seite verwendet. Es stehen verschiedene Felgen zur Auswahl. Ein effizienter Ruckdämpfer ist direkt im Kettenrad-Mitnehmer integriert. Bei der konstruktiven Auslegung wurde darauf geachtet, dass der Radausbau genauso leicht wie bei dem Solomotorrad funktioniert (Steckachse nach links raus). Serienmäßig ist ein neues Kettenrad im Umbau enthalten. Bei diesem Umbau wurde zusätzlich noch das Original- Federbein durch ein TFX-Federbein mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und 100 mm Federweg ersetzt.
Sportivo M:	Der Sportivo M ist ein sportlicher Anderthalbsitzer. Bei einer Sitzbreite von 74 cm bietet das Boot viel Platz für einen Erwachsenen oder zwei Kinder. Im Beinbereich ist auch für besonders große Personen noch ausreichend Raum . Das Boot hat eine nach hinten öffnende Einstiegsklappe, die den Ein- und Ausstieg durch den seitlichen Ausschnitt sehr erleichtert. Sie öffnet und schließt manuell und die Haubenverriegelung erfolgt über ein mechanisches Schloss, das von innen und von außen geöffnet werden kann. Selbständiges Ein- und Aussteigen ist jederzeit leicht möglich. Beim Öffnen und Schließen der Haube muss das Wetterverdeck vorher nicht geöffnet werden (Wetterverdeck auf Wunsch sep. in beiden Breiten lieferbar). Durch die tiefe Sitzposition und den flachen Aufbau ergibt sich auch ein niedriger Luftwiderstand. Serienmäßig sind Sitz und Polster, ein Zweipunktgurt, eine mittel hohe Frontscheibe, Spritzdecke und Fußmatte enthalten. Der Kofferraum im Heck bietet mit ca. 250l viel Volumen für´s Gepäck. Die Klappe ist mit einer Gasfeder ausgestattet und abschließbar. Das Boot bietet zusätzlich die Möglichkeit, unter dem Sitz eine 20l Zusatztankanlage einzubauen (Lackierung separat nach Kundenwunsch). Das Seitenwagenfahrwerk ist ein dreidimensionales Verbundfahrwerk, in diesem Fall mit 5-Punktanschluss. Es ist in den Bootskörper integriert und bildet mit der Aluminiumbodenplatte einen glatten Unterboden. Die Radaufhängung ist unsere bewährte Linearführungstechnik mit einer großen Bremsscheibe, zwei Bremssystemen und einem TFX-Federbein mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und ca. 70 mm Federweg. Diese Aufhängung ist extrem platzsparend, sehr steif und auch an anderen Beiwagen und Fahrwerken anbau- und nachrüstbar.
Bremsanlage:	Handbremse: Vorderrad und Seite mit komplett gekapselten Stahlflexleitungen. Fußbremse: Integral (3 Räder) mit komplett gekapselten Stahlflexleitungen. Neuer, speziell auf die Sportbremse abgestimmter Fußbremszylinder
Allgemeine Daten:	Leergewicht vollgetankt mit Zusatztank: ca. 480 kg, Radstand ca. 1710 mm, Spurbreite ca. 1340 mm, Vorlauf ca. 360 mm, Nachlauf ca. 25 mm, Vorspur ca.20 mm, Endgeschwindigkeit ca. 205 km/h
Bereifung:	Vorne: 195 / 50-15 auf 7- Zoll Alufelgen Hinten: 195 / 50-15 auf 7- Zoll Alufelgen Seite: 195 / 50-15 auf 7- Zoll Alufelgen