Harley mit RUKO Sportivo M
Motorrad:	Eine Harley mit individuell nach Kundenwunsch angefertigtem RUKO-Hilfsrahmen mit 4-Punktanschluss. Besonderheiten: Fußrastenverlegung, Lenkerumbau, integrale Sportbremsanlage, Heckumbau, Frontumbau, Zusatztankanlage unterm Boot, Schalensitz im SW, usw., usw., usw.
Radaufhängung vorne: VARIO IV	RUKO- Achsschenkellenkung mit Querstabilisatoren, TFX-Federbein mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und 100 mm Federweg. Nachlauf und Lenkkopfwinkel sind unabhängig voneinander stufenlos auf den Kundenwunsch einstellbar. Hier ausgestattet mit RUKO-Sportbremsanlage (D=295, B= 24mm, incl. 2 Jahren Garantie auf Scheibe und Beläge). Die Verwendung der Originalbremse ist auch möglich. Die Achsschenkellenkung VARIO IV ist auch einzeln erhältlich, und an beliebigen Fzg. anbau- und nachrüstbar)
Radaufhängung hinten: RUKO Hinterradumbau für Zahnriemen und Original Schwinge	Bei dem RUKO-Hinterradumbau bekommt das Motorrad eine komplett neue Radaufhängung. Die Felgenadapter sind so konstruiert, dass die Felge in der gleichen Richtung wie vorne eingebaut ist, sodass eine harmonische Optik entsteht. Bei dem Umbau werden die gleichen Felgen wie vorne oder an der Seite verwendet. Es stehen verschiedene Felgen zur Auswahl. Ein effizienter Ruckdämpfer ist direkt im Riemenrad integriert. Bei der konstruktiven Auslegung wurde darauf geachtet, dass der Radausbau ebenso leicht wie bei dem Solomotorrad funktioniert (Steckachse nach links raus). Bei diesem Umbau wurden zusätzlich noch die Original-Federbeine durch TFX-Federbeine mit Zugstufenverstellung ersetzt.
Sportivo M:	Der Sportivo M ist ein sportlicher Anderthalbsitzer. Bei einer Sitzbreite von 74 cm bietet das Boot viel Platz für einen Erwachsenen oder zwei Kinder. Im Beinbereich ist auch für besonders große Personen noch ausreichend Platz . Das Boot hat eine nach hinten öffnende Einstiegsklappe die den Ein- und Ausstieg durch den seitlichen Ausschnitt sehr erleichtert. Sie öffnet und schließt manuell. Die Haubenverriegelung erfolgt über ein mechanisches Schloss, das von innen und von außen geöffnet werden kann, sodass das selbständiges Ein- und Aussteigen jederzeit leicht möglich ist. Beim Öffnen und Schließen der Haube muss das Wetterverdeck vorher nicht geöffnet werden (Wetterverdeck auf Wunsch sep. in beiden Breiten lieferbar). Durch die tiefe Sitzposition und den flachen Aufbau ergibt sich auch ein niedriger Luftwiderstand. Serienmäßig sind Sitz und Polster, 1 Zweipunktgurt, eine mittelhohe Frontscheibe, Spritzdecke und Fußmatte enthalten. Der Kofferraum im Heck bietet mit ca. 250l viel Volumen für´s Gepäck. Die Klappe ist außerdem mit einer Gasfeder ausgestattet und abschließbar. Das Boot bietet zusätzlich die Möglichkeit unter dem Sitz eine 20l Zusatztankanlage einzubauen (Lackierung separat nach Kundenwunsch). Das Seitenwagenfahrwerk ist ein dreidimensionales Verbundfahrwerk in diesem Fall mit 5-Punktanschluss. Es ist in den Bootskörper integriert, und bildet mit der Aluminiumbodenplatte einen glatten Unterboden. Die Radaufhängung ist unsere bewährte Linearführungstechnik mit einer großen Bremsscheibe, zwei Bremssystemen und einem TFX-Federbein mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und ca. 70 mm Federweg. Diese Aufhängung ist extrem platzsparend, sehr steif und auch an anderen Beiwagen und Fahrwerken anbau- und nachrüstbar.
Bremsanlage:	Handbremse: Vorderrad und Seite mit komplett gekapselten Stahlflexleitungen. Fußbremse: Integral (3 Räder) mit komplett gekapselten Stahlflexleitungen. Neuer, speziell auf die Sportbremse abgestimmter Fußbremszylinder
Allgemeine Daten:	Leergewicht vollgetankt mit Zusatztank: ca. 465kg Radstand ca. 1720 mm Spurbreite ca. 1280 mm Vorlauf ca. 350 mm Nachlauf ca. 25 mm Vorspur ca.20 mm Endgeschwindigkeit ca.150 km/h
Bereifung:	Vorne: 195 / 50-15 auf 7- Zoll Alufelge Hinten: 195 / 50-15 auf 7- Zoll Alufelge Seite: 195 / 50-15 auf 7- Zoll Alufelge