RUKO Sport-Enduro EXPLORER
Technische Daten des Fahrwerkes:


- Integrales Enduro-Gitterrohrfahrwerk, an beigestellten Motor
sowie Anbauteile angepasst, auf Wunsch in RAL-Ton Kunststoff beschichtet.
- Durchgehende Bodenplatte zum Schutz von Motor und Rahmen.
- Neue RUKO-Enduro-Achsschenkellenkung VARIO SE für Gelände und
Straße. Mit großem Federweg, viel Bodenfreiheit und großem Lenkeinschlag.
Ausgestattet mit gekapselter Präzisionslagerung und TFX-Mono-Federbein.
- RUKO-Sportbremsanlage am Vorderrad mit d=265 innenbelüfteter Bremsscheibe.
- Verstärkte Gitterrohr Seitenwagenradschwinge mit TFX-Mono-
Federbein und RUKO 2-Kreis-Bremsanlage.
- Neue, mit Oberzügen verstärkte Gitterrohr Stahl-Hinterradschwinge mit
TFX-Mono-Federbein.
- 15 Zoll Stahlfelgen, schwarz mit Winterbereifung, rundum austauschbar.
- Teilintegralbremsanlage mit einstellbarer Bremsdruckregelung für das
Hinterrad. Fußbremse vorn und die Seite, Handbremse hinten und die Seite wirkend.
- Edelstahltank im Seitenwagen integriert, mit Doppelpumpensystem für Vergaser
und Einspritzmotoren, ca. 48l Tankvolumen.
- Rundum leicht verstellbares TFX-Sportfahrwerk für Strasse und Gelände
. Federbeine mit hydraulischer Federvorspannung und Zug-/Druck-
Dämpfung manuell einstellbar. Alle Federbeine untereinander austauschbar.
- Unterm Heck verlegte Original-Auspuffanlage (Beistellung).
- Seitenwagen mit Halter für z.B. Gepäckträger, incl. Gepäckträger hinten
für Zarges-Box oder ähnliches und einem Sitzplatz (ohne Verdeck). Vorbau
und Heck abschraubbar und durch andere Heck- bzw. Frontpartien ersetzbar.
- Aluminium Monocoque mit Staufach und Halter für Gepäckträger und Tankrucksack.
- Großer Wasserkühler im Seitenwagen eingebaut mit einstellbarer
Temperaturregelung für den Lüfter.
- Alle Teile oberflächenvergütet oder in Edelstahl + Alu, soweit technisch möglich.
- Alle Lagerstellen durch Staubkappen oder Staubringe zusätzlich geschützt.
- Im ganzen Fahrwerk sind nur 3 verschiedene Kugellager sowie 3 verschiedene
Kugelgelenkköpfe verbaut (alle je untereinander tauschbar).
- 12V Autobatterie 36 AH, Starhilfesteckdose extern, 2 x 12V Steckdose im Boot,
sowie zum Einbau eines Navigationsgerätes vorbereitet.
- Grosses, abschließbares Werkzeugstaufach im Seitenwagen.
- Automatisches Kettenschmiersystem (Scott Oiler).
- Radstand 1630 mm (auf Kundenwunsch anpassbar).
- Spurbreite 1080 mm (auf Kundenwunsch anpassbar).
- Bodenfreiheit max. 250 mm rundum. Manuell höhenverstellbares Fahrwerk mit
150 bis 250 mm Bodenfreiheit. In 10 Minuten ohne Wagenheber verstellbar.
- Federweg max. 200 mm rundum.
- Lenkkopfwinkel und Nachlauf stufenlos einstellbar 15 – 35 mm.
- Leergewicht vollgetankt ca. 320-350 kg, je nach Motor.
- Schlüsselfertige Montage des Gespanns.
- Individuelle Auswahl des Motorrads (nur EURO III Fahrzeuge) möglich.
- TÜV, Dokumentation und ausführliche Einweisung.
- Zusatzausstattungen auf Wunsch möglich – Preis nach Aufwand

(Beistellung sind Motor und alle Anbauteile, sowie alle Armaturen und Bedienelemente)