BMW K 1200GT RUKO Sportivo L
Motorrad:	BMW K 1200S mit individuell nach Kundenwunsch angefertigtem RUKO-Hilfsrahmen mit 5-Punktanschluss. Besonderheiten: Fußrastentieferlegung, Superbike-Lenkerumbau, integrale Sportbremsanlage sowie Zusatztankanlage unterm Boot.
Radaufhängung vorne: VARIO IV	RUKO-Achsschenkellenkung mit Querstabilisatoren, TFX-Federbein mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und 100 mm Federweg. Nachlauf und Lenkkopfwinkel sind unabhängig voneinander stufenlos auf den Kundenwunsch einstellbar. Hier ausgestattet mit RUKO-Sportbremsanlage (D=295, B= 24mm, incl. 2 Jahren Garantie auf Scheibe und Beläge). Die Verwendung der Originalbremse ist auch möglich. Die Achsschenkellenkung VARIO IV ist auch einzeln erhältlich und an beliebigen Fzg. anbau- und nachrüstbar.
Radaufhängung hinten: Querlenkerschwinge	Bei dem RUKO-Querlenkerumbau bekommt das Motorrad eine um ca. 70mm verlängerte Stahlschwinge, sowie eine längere und verstärkte Kardanwelle. Dadurch wird trotz deutlich vergrößertem Radstand eine optimale Gewichtsverteilung vo/hi, sowie ein harmonischeres Gesamtbild des Motorrades erreicht. Außerdem wird eine Entlastung des Originalrahmens bei deutlich erhöhter Fahrwerkssteifigkeit erzielt. Zusätzlich verbessern wir den Ruckdämpfer, der direkt in die Radaufnahme wandert und auch die Kardanwelle und Lagerung werden versteift. Serienmäßig ist die Querlenkerschwinge mit einem TFX-Federbein mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und ca. 100 mm Federweg ausgestattet.
Sportivo L:	Der Sportivo L ist ein sportlicher Zweisitzer. Bei einer Sitzbreite von 82 cm bietet das Boot viel Platz für einen Erwachsenen oder zwei Kinder. Im Beinbereich ist auch für besonders große Personen noch ausreichend Platz . Das Boot hat eine nach hinten öffnende Einstiegsklappe, die den Ein- und Ausstieg durch den seitlichen Ausschnitt sehr erleichtert. Sie öffnet und schließt manuell und die Haubenverriegelung erfolgt über ein mechanisches Schloss, das von innen und von außen geöffnet werden kann, sodass das selbständiges Ein- und Aussteigen jederzeit leicht möglich ist. Beim Öffnen und Schließen der Haube muss das Wetterverdeck vorher nicht geöffnet werden (Wetterverdeck auf Wunsch sep. in beiden Breiten lieferbar). Durch die tiefe Sitzposition und den flachen Aufbau ergibt sich auch ein niedriger Luftwiderstand. Serienmäßig sind Sitz und Polster, ein Zweipunktgurt, eine mittel hohe Frontscheibe, Spritzdecke und Fußmatte enthalten. Der Kofferraum im Heck bietet mit ca. 250l viel Volumen für´s Gepäck. Die Klappe ist außerdem mit einer Gasfeder ausgestattet und abschließbar. Das Boot bietet zusätzlich die Möglichkeit, unter dem Sitz eine 25l Zusatztankanlage einzubauen (Lackierung separat nach Kundenwunsch). Das Seitenwagenfahrwerk ist ein Dreidimensionales Verbundfahrwerk, in diesem Fall mit 5-Punkt- Anschluss. Es ist in den Bootskörper integriert und bildet mit der Aluminiumbodenplatte einen glatten Unterboden. Die Radaufhängung ist unsere bewährte Linearführungstechnik mit einer großen Bremsscheibe, zwei Bremssystemen und einem TFX-Federbein mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und ca. 70 mm Federweg. Diese Aufhängung ist extrem platzsparend, sehr steif und auch an anderen Beiwagen und Fahrwerken anbau- und nachrüstbar.
Bremsanlage:	Handbremse: Vorderrad und Seite mit komplett gekapselten Stahlflexleitungen. Fußbremse: Integral (3 Räder) mit komplett gekapselten Stahlflexleitungen. Neuer, speziell auf die Sportbremse abgestimmter Fußbremszylinder.
Allgemeine Daten:	Leergewicht vollgetankt mit Zusatztank: ca. 455kg, Radstand ca. 1760 mm, Spurbreite ca. 1430 mm, Vorlauf ca. 350 mm, Nachlauf ca. 25 mm, Vorspur ca.20 mm, Endgeschwindigkeit ca.190 km/h
Bereifung :	Vorne: 195 / 50-15 auf 7- Zoll Alufelge Hinten: 195 / 50-15 auf 7- Zoll Alufelge Seite: 195 / 50-15 auf 7- Zoll Alufelge