Moto Guzzi VF 1000 mit Shark 2
Motorrad	Moto Guzzi VF 1000 mit individuell nach Kundenwunsch angefertigtem RUKO-Hilfsrahmen mit 4-Punktanschluss für das RUKO-Seitenwagenfahrwerk. Besonderheiten: integrale Bremsanlage
Radaufhängung vorne: RUKO Schwinggabel	Die RUKO-Schwinggabel ist ausgestattet mit zwei Wilbers-Federbeinen mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und ca.100 mm Federweg. Der Unterzug ist durch die Doppelung besonders steif und die Lagerung des Schwingbügels erfolgt über wartungsfreie Präzisionsgelenkköpfe. Der Nachlauf ist stufenlos über ein Schiebestück auf den Kundenwunsch einstellbar. Hier ausgestattet mit zwei japanischen Bremszangen. Die Verwendung der RUKO- Sportbremsanlage (D=295, B= 24mm, incl. 2 Jahren Garantie auf Scheibe und Beläge) ist natürlich auch möglich. Die Schwinggabel ist auch an anderen Fahrzeugen anbau- und nachrüstbar.
Radaufhängung hinten: RUKO Hinterradumbau für Kette und Original Schwinge	Bei dem RUKO-Hinterradumbau bekommt das Motorrad eine komplett neue Radaufhängung. Die Schwinge wurde verbreitert und trennbar gemacht. Die Felgenadapter sind so konstruiert, dass die Felge in der gleichen Richtung wie vorne eingebaut ist, sodass eine harmonische Optik entsteht. Bei dem Umbau werden die gleichen Felgen wie vorne oder an der Seite verwendet. Es stehen verschiedene Felgen zur Auswahl. Bei der konstruktiven Auslegung wurde darauf geachtet, dass der Radausbau genauso leicht wie bei dem Solomotorrad funktioniert (Steckachse nach links raus). Bei diesem Umbau wurden die originalen Federbeine durch Wilbers-Federbeine mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und 100 mm Federweg ersetzt.
Seitenwagen: RUKO Shark1	Das Shark 2 Boot hat eine nach vorne öffnende Einstiegsklappe, die den Ein- und Ausstieg ermöglicht. Sie öffnet und schließt manuell und die Haubenverriegelung erfolgt über Spanner von innen, sodass das selbständiges Ein- und Aussteigen jederzeit möglich ist. Beim Öffnen und Schließen der Haube muss das Wetterverdeck vorher geöffnet werden (Wetterverdeck auf Wunsch sep. lieferbar). Das Boot bietet bei einer Sitzbreite von ca. 82cm viel Platz im Innenraum, vor allem auch im Beinbereich. Durch die tiefe Sitzposition ergibt sich auch für mittlere Personen eine gute Kopffreiheit und eine gute Sicht nach vorne durch die Makrolon - Frontscheibe. Serienmäßig ist ein 2-Punktgurt integriert und eine Spritzdecke ist enthalten. Der Kofferraum bietet mit ca. 240l ausreichend Volumen. Die Klappe ist abschließbar und mit einer Gasfeder ausgestattet. Das Boot bietet außerdem die Möglichkeit, unter dem Sitz eine 16l Zusatztankanlage einzubauen. Das Seitenwagenfahrwerk ist ein dreidimensionales Verbundfahrwerk mit 4-Punktanschluss. Es ist in den Bootskörper integriert und bildet mit der Aluminiumbodenplatte einen glatten Unterboden. Die Radaufhängung ist unsere bewährte Linearführungstechnik mit einer großen Bremsscheibe, zwei Bremssystemen und einem Wilbers-Federbein mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und ca. 70 mm Federweg. Diese Aufhängung ist extrem platzsparend, sehr steif und auch an anderen Beiwagen und Fahrwerken anbau- und nachrüstbar. (Lackierung separat nach Kundenwunsch)
Bremsanlage:	Handbremse: Vorderrad und Seite mit komplett gekapselten Stahlflexleitungen. Fußbremse: Integral (3 Räder) mit komplett gekapselten Stahlflexleitungen.
Allgemeine Daten:	Leergewicht vollgetankt: ca. 265kg, Radstand ca. 1500 mm, Spurbreite ca. 1250 mm, Vorlauf ca. 330 mm, Nachlauf ca. 25 mm, Vorspur ca.20 mm, Endgeschwindigkeit ca. 165 km/h
Bereifung:	Vorne: 175/65 R 14 auf 6 Zoll Alufelge Hinten: 175/65 R 14 auf 6 Zoll Alufelge Seite: 175/65 R 14 auf 6 Zoll Alufelge