BMW K 1200RS Turbo RUKO RF1
BMW K 1200RS RUKO RF1
BMW K 1200R RUKO RF1
BMW K 1200S RUKO RF1 Targa
BMW K 1200S RUKO RF1
BMW K 1300S RUKO RF1
Suzuki B-King RUKO RF1
Suzuki Hayabusa mit RUKO RF1
Suzuki Hayabusa mit RUKO RF1
Suzuki Hayabusa mit RUKO RF1
Suzuki Hayabusa mit RF1
Cagiva Raptor mit RUKO Shark 1
Suzuki GSX650F mit RUKO Shark 1
Suzuki TL1000 mit RUKO Shark 1
Triumph Sprint RS 955I mit RUKO Shark 1
Yamaha FJ1200 mit RUKO Shark 1
BMW 1100 GS mit RUKO Shark 2
BMW R 1150 S mit Shark 2
Ducati ST4S mit RUKO Shark 2
Honda Varadero mit RUKO Shark 2
Moto Guzzi VF 1000 mit Shark 2
Suzuki Bandit mit RUKO Shark 2
Suzuki DL1000 mit RUKO Shark 2
Suzuki Hayabusa mit RUKO Shark 2
Triumph Speed Triple 1050 mit Shark 2
Yamaha 1000 Fazer mit RUKO Shark 2
Aprilia RSV1000 mit RUKO Shark Racer
BMW R1100S mit RUKO Shark Racer
BMW R1200S mit RUKO Shark Racer breit
Honda CBR 900 mit RUKO Shark Racer
Yamaha R1 mit RUKO Shark Racer
Kawasaki ZX12 mit verbreitertem Shark Racer
Suzuki B-King mit verbreitertem Shark Racer
Suzuki Hayabusa mit Shark Racer
Suzuki SV1000 mit Shark Racer
Suzuki SV 1000 mit Shark Racer
BMW K1200RS mit Sportivo S
BMW K 1200GT RUKO Sportivo L
BMW K 1200S RUKO Sportivo L
BMW K 1300S RUKO Sportivo L
BMW S1000RR mit Sportivo Eigenbau
BMW K 1200S RUKO Sportivo M
BMW K 1300S Ruko Sportivo M
BMW K 1300S RUKO Sportivo M
Harley mit RUKO Sportivo M
Kawasaki ZZR1400 mit Sportivo M
Suzuki B-King mit Sportivo M
Suzuki Hayabusa mit Sportivo M
Suzuki GSX 1400 mit Sportivo XXL
Vektor 1 Suzuki GSX 1300 R Hayabusa
Vektor 2 Suzuki GSX-R 1000 K5
Vektor 3 Suzuki GSX-R 1000 K7
Vektor 4 Honda CBR 1000 RR
RUKO X-PLORER 1
RUKO X-PLORER 2
RUKO X-PLORER 3
BMW R1150S RUKO Shark Racer
Suzuki Hayabusa RUKO-RF1
Suzuki SV1000 Shark 2 Handicap

Honda CBR1100XX mit HGT Dreamline   
Motorrad:  Honda CBR1100XX mit individuell nach Kundenwunsch angefertigtem RUKO-Hilfsrahmen mit 5-Punktanschluss für das HGT- Seitenwagenfahrwerk. Besonderheiten: Fußrastentieferlegung, Superbike-Lenkerumbau, integrale Sportbremsanlage sowie Zusatztankanlage unterm Boot. Linksseitige Auspuffanlage.  
Radaufhängung vorne:
VARIO IV 
RUKO-Achsschenkellenkung mit Querstabilisatoren, TechnoFlex-Federbein mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und 100 mm Federweg. Nachlauf und Lenkkopfwinkel sind unabhängig voneinander stufenlos auf den Kundenwunsch einstellbar. Hier ausgestattet mit der RUKO-Sportbremsanlage (D=295, B= 24mm, incl. 2 Jahren Garantie auf Scheibe und Beläge). Die Verwendung der Originalbremse ist auch möglich. Achsschenkellenkung VARIO IV auch einzeln erhältlich und an beliebigen Fzg. anbau- und nachrüstbar.  
Radaufhängung
hinten:
RUKO Hinterradumbau
für Kette und Original Schwinge  
Bei dem RUKO-Hinterradumbau bekommt das Motorrad eine komplett neue Radaufhängung. Die Felgenadapter sind so konstruiert, dass die Felge in der gleichen Richtung wie vorne eingebaut ist, sodass eine harmonische Optik entsteht. Bei dem Umbau werden die gleichen Felgen wie vorne oder an der Seite verwendet. Es stehen verschiedene Felgen zur Auswahl. Ein effizienter Ruckdämpfer ist direkt im Kettenradmitnehmer integriert. Bei der konstruktiven Auslegung wurde darauf geachtet, dass der Radausbau genauso leicht wie beim Solomotorrad funktioniert (Steckachse nach links raus). Serienmäßig ist ein neues Kettenrad im Umbau enthalten. Bei diesem Umbau wurde zusätzlich noch das Original-Federbein durch ein TechnoFlex-Federbein mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und 100 mm Federweg ersetzt.  
Seitenwagen: HGT Dreamline  Das Boot ist ein Dreamline von HGT auf einem HGT-Fahrwerk. Unter dem Boot ist eine ca. 20l Zusatztankanlage installiert. Die Radaufhängung wurde nachträglich auf unsere bewährte Linearführungstechnik umgebaut, mit einer großen Bremsscheibe, zwei Bremssystemen und einem TechnoFlex-Federbein mit Zugstufenverstellung, stufenloser Federvorspannung und ca. 70 mm Federweg. Diese Aufhängung ist extrem platzsparend, sehr steif und auch an anderen Beiwagen und Fahrwerken anbau- und nachrüstbar.  
Bremsanlage:   Handbremse: Vorderrad und Seite mit komplett gekapselten Stahlflexleitungen.
Fußbremse: Integral (3 Räder) mit komplett gekapselten Stahlflexleitungen. Neuer, speziell auf die Sportbremse abgestimmter Fußbremszylinder  
Allgemeine Daten:   Leergewicht vollgetankt mit Zusatztank ca. 480kg, Radstand ca. 1650 mm, Spurbreite ca. 1350 mm, Vorlauf ca. 350 mm, Nachlauf ca. 25 mm, Vorspur ca.20 mm, Endgeschwindigkeit ca. 185 km/h  
Bereifung:  Vorne: 195 / 50-15 auf 7- Zoll Alufelgen
Hinten: 195 / 50-15 auf 7- Zoll Alufelgen
Seite: 195 / 50-15 auf 7- Zoll Alufelgen  
   




AMF Harley mit Ural Boot auf Felber Fahrwerk Seitenwagen anderer Hersteller