Aprilia Caponord mit EML
Motorrad:	Aprilia Caponord mit individuell nach Kundenwunsch angefertigtem RUKO-Hilfsrahmen mit 4-Punktanschluss angepasst an EML-Fahrwerk.. Besonderheiten: integrale Sportbremsanlage in Vorderradschwinge.
Radaufhängung vorne:	Schwinggabel mit Bilstein-Federbeinen. Nachlauf und Lenkkopfwinkel sind fest eingestellt. Hier ausgestattet mit der RUKO- Sportbremsscheibe(D=295, B= 20mm) und zwei verbreiterten Motorradbremssätteln.
Radaufhängung hinten: RUKO Hinterradumbau für Kette und Original Schwinge	Bei dem RUKO-Hinterradumbau bekommt das Motorrad eine komplett neue Radaufhängung. Die Felgenadapter sind so konstruiert, dass die Felge in der gleichen Richtung wie vorne eingebaut ist, sodass eine harmonische Optik entsteht. Bei dem Umbau werden die gleichen Felgen wie vorne oder an der Seite verwendet. Es stehen verschiedene Felgen zur Auswahl. Ein effizienter Ruckdämpfer ist direkt im Kettenradmitnehmer integriert. Bei der konstruktiven Auslegung wurde darauf geachtet, dass der Radausbau genauso leicht wie beim Solomotorrad funktioniert (Steckachse nach links raus). Serienmäßig ist ein neues Kettenrad im Umbau enthalten.
Seitenwagen: EML	Der Seitenwagentyp ist mir leider nicht bekannt (Eigenleistung Kunde), das Fahrwerk ist aber von EML und wurde von uns nur leicht verändert. Es wurde auch ein zusätzlicher Bremssattel montiert.
Bremsanlage:	Handbremse: Vorderrad und Seite mit komplett gekapselten Stahlflexleitungen. Fußbremse: Integral (3 Räder) mit komplett gekapselten Stahlflexleitungen.
Allgemeine Daten:	Leergewicht vollgetankt mit Zusatztank ca. 360kg, Radstand ca. 1600 mm, Spurbreite ca. 1300 mm, Vorlauf ca. 380 mm, Nachlauf ca. 35 mm, Vorspur ca.20 mm, Endgeschwindigkeit ca. 155 km/h
Bereifung:	Vorne: 175 / 55-15 auf 6- Zoll Alufelge Hinten: 175 / 55-15 auf 6- Zoll Alufelge Seite: 175 / 55-14 auf 6- Zoll EML-Felge